Giai đoạn 1 dự án mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp, đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long dài 5,5 km, mặt cắt ngang từ 56-93m với tổng mức đầu tư 3.113 tỉ đồng đã được hoàn thành và đưa ra vào sử dụng ngày 10-10, ngày kỷ niệm 65 năm Giải phóng Thủ đô Hà Nội.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cùng nhiều đại diện lãnh đạo bộ, ngành và TP Hà Nội đã cắt băng khánh thành, đưa công trình mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp đoạn Mai Dịch – Cầu Thăng Long vào sử dụng.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung tại lễ phát động thông xe – Ảnh: Hà Nội mới
Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội Phạm Hoàng Tuấn cho biết dự án đầu tư mở rộng tuyến đường Vành đai 3 dưới thấp, đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long có chiều dài 5,5 km, mặt cắt ngang quy hoạch rộng từ 56-93m, tổng mức đầu tư 3.113 tỉ đồng, thuộc danh mục công trình trọng điểm của thành phố giai đoạn 2016-2020. Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối giao thông từ nội thành đi sân bay Nội Bài và liên kết các khu công nghiệp lớn của Hà Nội, kết nối các tỉnh phía Bắc, Đông Bắc qua bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát đi về phía Nam để vận chuyển hành khách, hàng hóa giữa khu vực Bắc và Nam sông Hồng…
Sau 3 năm kể từ ngày khởi công, công trình đã hoàn thành giai đoạn 1. Sau lễ thông xe, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố sẽ tiếp tục làm việc với Ban quản lý dự án Thăng Long của Bộ Giao thông – Vận tải (nhà thầu hạng mục cầu cạn) để phối hợp thi công các hạng mục còn lại của dự án như: Các cầu đi bộ trên tuyến, dải phân cách giữa… đồng thời hoàn thành các thủ tục nghiệm thu, bàn giao vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng, phần mặt đường mở rộng cho đơn vị quản lý theo quy định.
Phát lệnh thông xe, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Chung đánh giá việc hoàn thành và thông xe giai đoạn 1 dự án này có ý nghĩa rất quan trọng, góp phần giải quyết kịp thời tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao trọng điểm, phức tạp có lưu lượng tham gia giao thông lớn trên tuyến đường hiện nay. Đặc biệt là tạo điều kiện về mặt bằng để Bộ Giao thông Vận tải sớm hoàn thành tuyến cầu cạn trên cao, tiến tới hoàn thành đầu tư khép kín tuyến đường Vành đai 3 theo quy hoạch giao thông vận tải của Thủ đô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Đường vành đai 3 hiện có lưu lượng giao thông lớn nhất TP Hà Nội, kết nối nội thành với sân bay Nội Bài và các khu công nghiệp lớn của Hà Nội; kết nối các tỉnh phía Bắc, Đông Bắc qua bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát đi về phía Nam…
7 Responses
Market intelligence for scrap metal business Ferrous metal recycling trends Scrap iron
Ferrous metal reclamation operations, Iron material repurposing, Metal reclaiming facility
Metal recycling certifications Ferrous material recycling equipment Iron scrap reprocessing yard
Ferrous metal recycling company, Scrap iron recovery services, Scrap metal repur
Metal waste melting Ferrous material recycling advisory Scrap iron reclaiming center
Ferrous material by-product marketing, Iron scrap recovery yard, Scrap metal processing technology
Wow, wonderful weblog structure! How lengthy have you ever been blogging for?
you made running a blog glance easy. The total glance of your
website is magnificent, as well as the content material!
You can see similar here dobry sklep
Excellent post. I was checking constantly this blog and I’m impressed!
Very helpful information particularly the last part 🙂 I care for such information much.
I was seeking this particular info for a long time.
Thank you and best of luck. I saw similar here:
Najlepszy sklep
Hello, everything is going perfectly here and ofcourse
every one is sharing information, that’s actually good, keep up writing.
I saw similar here: Najlepszy sklep
Scrap metal quality standards Ferrous material recycling protocols Scrap iron recycling services
Ferrous scrap recovery center, Iron scrap recycling depot, Metal reclamation yard